2022年：新工場(chǎng)一期量產(chǎn)，低壓鑄造從舊工場(chǎng)遷移至新工場(chǎng)
2020年：新能源汽車電機(jī)殼上馬
副車架新鑄造工藝技術(shù)研發(fā)
首款雙水道缸蓋上馬
肇慶新區(qū)新工場(chǎng)奠基
2019年：大型低壓鑄造機(jī)設(shè)備導(dǎo)入
2018年：首條GDC自動(dòng)澆注鑄造生產(chǎn)線、首臺(tái)高頻振動(dòng)落砂機(jī)導(dǎo)入
2017年：開(kāi)始生產(chǎn)東風(fēng)柳汽的下缸體
2016年：豐田卡羅拉、雷凌用氣室開(kāi)始量產(chǎn)
2014年：開(kāi)始供貨德?tīng)柛?
2013年：ZHF新事業(yè)——空氣環(huán)境改善事業(yè)開(kāi)展
2012年：N-box車型的活塞量產(chǎn)
2011年：污水處理廠投入使用
2007年：開(kāi)始生產(chǎn)雅閣、思迪、思域、CR-V的下缸體
2005年：開(kāi)始供貨BOSCH
2003年：開(kāi)始向斯里蘭活塞環(huán)有限公司（印度）供貨
2003年：開(kāi)始生產(chǎn)雅閣轎車的進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣歧管座
2002年：開(kāi)始生產(chǎn)奧德賽的活塞、氣缸蓋
1999年：開(kāi)始生產(chǎn)雅閣轎車的活塞、氣缸蓋
1995年：成立肇慶本田金屬有限公司
